也就是说，

一座约40米高的五层建筑口岸

现代化花园式口岸

横琴口岸及综合交通枢纽

将在横琴诞生！

目前，我们经常使用的横琴口岸

是2014年启用的横琴过渡期口岸

而今天所说的现代花园式的口岸

横琴口岸及综合交通枢纽

未来的它是这样的

那么这座新的横琴口岸

会有什么不一样呢？

会为琴澳两地居民带来怎样的便利？

下面小编好好给您说一说~

1

设计风格：现代花园式口岸

横琴口岸既肩负着口岸功能，也承担综合交通枢纽集散功能，同时还承担着城市服务职能。

为此，横琴口岸建设总体思路为打造一个“互联网+”的智慧口岸，绿色低碳、循环发展的绿色口岸，守护生态底线、营造环境宜人的花园口岸。

横琴口岸设计了怡人的步行环境，口岸功能区的联检大楼单层层高最高达8米；并且采用现代化花园式风格，屋顶设置有大面积绿化，着重体现口岸的门户形象。

除此之外横琴口岸也配备多元化的配套服务，如面包店、餐厅、咖啡厅及便利店等。

2

通关便利：合作查验，一次放行

据了解，横琴口岸建成后，澳门莲花口岸将搬迁至横琴口岸，“合作查验、一次放行”的通关模式已获国务院批复同意实行。

同时，横琴口岸查验通道预留充分，出境、入境各设人工查验通道14条，自助查验通道60条。

这也意味着，以后从横琴口岸去澳门，旅客、车辆都不用排两次队，只需一次通关即可到达澳门。通关流程缩短，查验通道增加，旅客的通关体验也将大大提升。

除此之外，新口岸的客流量设计也非常大。按照规划，横琴口岸设计年旅客通关量8000万人次，日通关量22.2万人次；年车辆通关量265万辆次，日通关量7259辆次；货物年通关量533万吨，日通关量1.5万吨。

新口岸建成后，横琴口岸有望成为集客流、物流于一体的“大通关”口岸。

3

未来规划：广珠城轨与澳门轻轨无缝连接

作为自贸片区综合交通枢纽，横琴口岸的综合交通枢纽功能区，设置有城轨站、长途客运站、城市公交枢纽站、出租车服务设施、社会车辆停车场等各类交通基础设施。

其中，广珠城轨延长线（珠机城轨）一期横琴站设在横琴口岸，同时，横琴站也预留了澳门轨道交通接入站内的接口，未来广珠城轨或将与澳门轻轨实现“无缝连接”。

作为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范项目，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程于2016年12月开工建设，建筑面积约130万平方米，集旅检、交通、办公、商业、公寓等功能于一体，主要涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。

据悉，横琴口岸及综合交通枢纽整体工程预计于2022年底建设完毕。

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程

已取得阶段性进展

想想都激动

未来在横琴通关往来澳门将更便利！

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本文来源：横琴新区管委会澳门事务局